คุณสมบัติ
เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง มีธาตุโครเมียมและโมลิบดินั่มเป็นส่วนผสม ทำให้มีความเหนียวและทนแรงดึงได้สูง ชุบแข็งได้หลายวิธี
หลังการชุบแข็ง สามารถทนแรงดึงได้ถึง 100 kgf/ mm2 เหมาะสำหรับทำเพลาล้อก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง เฟืองเพลา
บูชรับเพลา เพลาขับ แกนเฟืองขับ ชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วไป ชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ทำงานในลักษณะคล้ายกัน และชิ้นส่วนเครื่องจักรต่างๆ
แม้จะมีความแข็งสูง แต่ยังสามารถตัดกลึงได้ดีพอสมควร เป็นเหล็กที่ ตัดกลึงง่าย และมีผิวเรียบหลังการแปรรูป
การนำไปใช้งาน
 |
|
ส่วนผสม (%) - Chemical Composition
| C | Si | Mn | Ni | Cr | Mo | V |
| 0.38 - 0.43 | 0.15 - 0.35 | 0.60 - 0.85 | - | 0.90 - 1.20 | 0.15 - 0.30 | - |
ความแข็ง (Hardness)
| ความแข็ง (Hardness) สภาพจำหน่าย | การชุบแข็ง Heat Treatment (°C) | การอบคืนไฟ Tempering (°C) | ความแข็ง (Hardness) ภายหลังการอบชุบ |
| 255 HB MAX | 830-880 Oil quenching | 530-630 Rapid cooling | 30-38 HRC |
คุณสมบัติ
-
การนำไปใช้งาน
 |
|
ส่วนผสม (%) - Chemical Composition
| C | Si | Mn | Ni | Cr | Mo | V |
| 0.13 0.18 | 0.15 0.35 | 0.60 0.85 | - | 0.90 1.20 | 0.15 0.30 | - |
ความแข็ง (Hardness)
| ความแข็ง (Hardness) สภาพจำหน่าย | การชุบแข็ง Heat Treatment (°C) | การอบคืนไฟ Tempering (°C) | ความแข็ง (Hardness) ภายหลังการอบชุบ |
| 207 HB MAX | 1st : 850-900 (Oil quenching) 2nd : 800-850 (Oil quenching) | 150-200 Air cooling | 22-34 HRC |
| THAI-GERMAN GRADE | DIN | JIS | AISI | UNI | ASSAB | BOHLER | BUDERUS | DAIDO | HITACHI | KOSHUHA | ROCHLING |
| 4140 | 42CrMo4 | SCM440 | 4140 | 38CrMo4KB | 709 | - | - | SCM440 | - | SCM440 | - |
| 6582 | 34CrNiMo6 | SNCM 439H | 4340H | 35NiCrMo6KB | 7210 | V155 | 6582 | SCM439 | - | - | MONIX 15 |
| 7225 | 42CrMo4 | SCM 440H | 4140H | 38CrMo4KB | 705 | V320 | 7225 | - | - | SCM439 | MO 40 |
สอบถามเพิ่มเติม
ติดต่อโทร: 02-756-0000 |
LINE OA: @mts-th |  Email: mts.mastertech@gmail.com |
เพลาขับ เพลาข้อเหวี่ยง เพลาล้อรถ แกนรับน้ำหนัก
